Il golf è forse il più affascinante, ma nello stesso tempo uno degli sport più difficili a livello tecnico.
Quando ci si avvicina a questa pratica, in genere lo si fa con dovuto rispetto e quando si cominciano ad effettuare i primi colpi, con l’aiuto di un maestro, se ne comincia da subito a comprenderne la difficoltà.
Non bisogna lasciarsi influenzare da queste sensazioni ,che più o meno tutti abbiamo avuto agli inizi, il golf non accetta compromessi, dopo poco tempo lo si può lasciare, oppure innamorarsene per sempre.
Quando dal campo pratica dove si è avuto il primo approccio, si passa al campo vero e proprio, aumenta il senso di frustrazione, non si riesce a capire come mai i colpi che nel Drive Range cominciavano ad essere eseguiti con discreto successo, qui non hanno assolutamente efficacia.
Piano piano però le cose cominceranno a migliorare e grazie ai nostri progressi, e quasi senza accorgersene, il golf giorno per giorno entrerà sempre di più nella nostra vita, spesso arrivando a condizionare piacevolmente la nostra vita…. continua a leggere>>
Porsche 911 GT3 2017
La Porsche 911 GT3 offre performance paragonabili a quelle delle vetture impiegate nel Motorsport, una struttura leggera rigorosa e un’esperienza di guida diretta.
Nella nuova generazione della più radicale tra le 911, il legame tra la guida quotidiana e quella in pista è ancora più forte.
Il cuore di quest’ultima versione della vettura sportiva è un motore boxer a quattro litri. Il motore aspirato a regime elevato con 368 kW (500 CV) è praticamente invariato rispetto a quello della vettura da corsa di razza 911 GT3 Cup. Il telaio ridisegnato con asse posteriore sterzante e struttura rigorosamente leggera sono concepiti per convertire la potenza del motore in dinamica di guida elevata.
Sviluppata sullo stesso circuito di prova e sulla stessa linea di produzione delle auto da corsa, la tecnologia Motorsport Porsche si è espressa nuovamente in una vettura sportiva per impiego su strada.
La maggior parte dei piloti Porsche GT ama effettuare qualche giro in pista con la propria vettura sportiva: è lì che la nuova 911 GT3 dà il meglio di sé, grazie al rapporto peso-potenza di 3,88 kg/kW (2,86 kg/CV).
Con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a sette rapporti, di serie, appositamente studiato per la GT, la due posti pesa 1.430 kg a serbatoio pieno, può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 318 km/h.
Per chi ama la guida allo stato puro, la 911 GT3 è disponibile con cambio manuale a sei marce per effettuare lo sprint da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 320 km/h…. continua a leggere >>
